Mũ bảo hiểm thông minh yêu cầu các bài kiểm tra thông minh hơn: Tại sao phòng thí nghiệm của bạn bị tụt lại phía sau

Khi chiếc mũ bảo hiểm xe máy mới nhất của Volvo có nắp đậy tích hợp và màn hình hiển thị trên kính lái không đạt được chứng nhận an toàn ban đầu vào năm ngoái, vấn đề không phải là công nghệ. Vấn đề là bài kiểm tra. tiêu chuẩn Máy kiểm tra mũ bảo hiểm , được thiết kế cho các tác động của thế kỷ 20, không thể giải thích được cách các thiết bị điện tử nhúng đã thay đổi hành vi cấu trúc của mũ bảo hiểm khi rơi ở tốc độ 6,5 mét mỗi giây.

Đây là thực tế mới. Thị trường mũ bảo hiểm thông minh—từ xe đạp đến xây dựng—dự kiến ​​sẽ đạt 1,2 tỷ USD vào năm 2027. Nhưng các phòng thí nghiệm vẫn sử dụng công nghệ máy kiểm tra mũ bảo hiểm truyền thống đang vô tình nắm giữ sự đổi mới này làm con tin. Giao thức thử nghiệm đã trở thành nút cổ chai.

Ba lỗ hổng mà máy móc kế thừa không thể kết nối được

Mũ bảo hiểm thông minh hiện đại không chỉ có vỏ bọc đệm nữa. Chúng là những hệ thống tích hợp và điều đó tạo ra các chế độ lỗi mà các thiết bị thử nghiệm cũ chưa bao giờ được chế tạo để nhìn thấy.

Khoảng cách 1: 'Hiệu ứng Điện tử' đối với Động lực học Tác động
Một máy kiểm tra mũ bảo hiểm tiêu chuẩn thả một chiếc mũ bảo hiểm xuống đe và đo gia tốc tuyến tính. Nó giả định một vỏ đồng nhất. Nhưng điều gì sẽ xảy ra khi lớp vỏ đó có một hốc dành cho máy ảnh, hoặc khi một bộ pin được dán vào lớp lót bên trong làm thay đổi cách tiêu tán năng lượng? Các hệ thống cũ coi đây là 'tiếng ồn'. Cảm biến Omni-Impact Pro thế hệ tiếp theo của chúng tôi lập bản đồ toàn bộ sự phân bổ lực, xác định xem thiết bị điện tử có tạo ra các điểm ứng suất cục bộ nguy hiểm hay không.

Khoảng cách 2: Kiểm tra độ an toàn 'Chủ động', không chỉ bị động
Mũ bảo hiểm xây dựng thông minh có thể có hệ thống cảnh báo kích hoạt sốc. Tác động kích hoạt cảnh báo có làm hỏng mô-đun liên lạc không? cơ bản Máy kiểm tra mũ bảo hiểm không thể cho bạn biết. Các hệ thống tích hợp của chúng tôi có thể chạy thử nghiệm thả rơi tiêu chuẩn hóa đồng thời giám sát tính liên tục và chức năng của hệ thống điện tử sau va chạm, đưa ra kết quả đạt/không đạt cho toàn bộ hệ thống an toàn.

Khoảng trống 3: Độ bền của trí thông minh
Mảng cảm biến gắn trên mũ bảo hiểm có thể chịu được bao nhiêu tác động trước khi hiệu chuẩn của nó bị lệch? Nhiệt độ cực cao trên công trường xây dựng hoặc cái lạnh cóng trên dốc trượt tuyết ảnh hưởng như thế nào đến tính toàn vẹn của lớp vỏ và hiệu suất của chipset? Mũ bảo hiểm mới cần sàng lọc áp lực môi trường vượt xa buồng nhiệt độ đơn giản.

Sự tiến hóa của chiến thắng vĩ đại: Kiểm tra hệ thống, không chỉ phần vỏ

Chuỗi thử nghiệm NeuroLab của chúng tôi đại diện cho thế hệ thứ ba của công nghệ máy thử nghiệm mũ bảo hiểm . Chúng tôi đã chuyển từ đo lực cùn sang xác nhận hiệu suất tích hợp.

1. Phân tích tác động đa trục
Hãy quên việc đo lực G thẳng xuống. của chúng tôi Máy kiểm tra mũ bảo hiểm sử dụng một loạt cảm biến đã được cấp bằng sáng chế để đo gia tốc quay, lực cắt và lực nén cục bộ—chính xác là các lực liên quan đến chấn động. Nó cho bạn biết không chỉ mũ bảo hiểm có bị hỏng hay không mà còn biết nó bị hỏng như thế nào .

2. Thẩm vấn hệ thống trong thử nghiệm
Trong quá trình thử nghiệm thả rơi, NeuroLab sẽ gửi tín hiệu tới thiết bị điện tử bên trong mũ bảo hiểm. Sau khi va chạm, nó chạy chẩn đoán. Cường độ tín hiệu Bluetooth có bị ảnh hưởng không? Cảm biến tác động có được thiết lập lại chính xác không? Bạn nhận được một báo cáo thống nhất: Tính toàn vẹn của Shell: 98,3%; Chức năng hệ thống điện tử: 100%.

3. Mô-đun mô phỏng điều kiện thực
Các mô-đun cắm vào cho bộ phận đế máy kiểm tra mũ bảo hiểm của chúng tôi cho phép bạn điều kiện trước mũ bảo hiểm:

• Xe đạp nhiệt: Mô phỏng chiếc mũ bảo hiểm để trong bảng điều khiển ô tô (70°C+), sau đó thử nghiệm.

• Buồng UV/Thời tiết: Vật liệu lâu đời và chất kết dính cho giá đỡ thiết bị điện tử.

• Bảng rung: Mô phỏng độ mỏi của mũ bảo hiểm trong hộp xe máy trên 10.000 km đường rung trước khi chạy thử nghiệm tác động tới hạn.

Cái giá của việc bắt kịp sau này

Một công ty khởi nghiệp về mũ bảo hiểm xe đạp ở Châu Âu đã phát hiện ra điều này một cách khó khăn. Họ đã thiết kế một chiếc mũ bảo hiểm rực rỡ có tích hợp đèn phanh. Họ đã vượt qua tất cả các bài kiểm tra CE bắt buộc bằng của phòng thí nghiệm tiêu chuẩn máy kiểm tra mũ bảo hiểm . Lô sản xuất đầu tiên của họ là 5.000 chiếc? 30% có dãy đèn LED bong ra sau một tác động góc cụ thể—chế độ lỗi mà thử nghiệm tiêu chuẩn không ghi lại được. Việc thu hồi và thiết kế lại khiến họ tiêu tốn 280.000 euro và 9 tháng. Một máy kiểm tra mũ bảo hiểm phát triển hơn sẽ đưa nó vào hoạt động R&D với chi phí 1% trong số đó.

Phòng thí nghiệm của bạn đã sẵn sàng cho điều gì tiếp theo chưa?

Hãy hỏi những câu hỏi sau:

• Máy kiểm tra mũ bảo hiểm hiện tại của bạn có cung cấp cho bạn dữ liệu về lực quay không?

• Nó có thể kiểm tra mũ bảo hiểm bằng thiết bị điện tử và cho bạn biết hệ thống này có an toàn không?

• Bạn chỉ đơn thuần là chứng nhận tuân thủ hay bạn đang cung cấp dữ liệu R&D để tạo ra các sản phẩm thế hệ tiếp theo?

Nếu câu trả lời là không thì bạn không chỉ đang sử dụng thiết bị cũ. Bạn đang hạn chế những loại hình đổi mới mà khách hàng của bạn có thể đưa ra thị trường một cách an toàn.

Hãy ngừng là nút cổ chai. Trở thành người hỗ trợ.

Chúng tôi cung cấp Kiểm tra thử nghiệm mũ bảo hiểm thông minh . Gửi cho chúng tôi một trong những nguyên mẫu mũ bảo hiểm thế hệ tiếp theo đầy thách thức nhất của bạn. Chúng tôi sẽ thực hiện nó thông qua một loạt các thử nghiệm trên hệ thống NeuroLab của chúng tôi —các thử nghiệm mà phòng thí nghiệm hiện tại của bạn có thể không thực hiện được—và cung cấp bản phân tích lỗ hổng cho thấy những rủi ro tiềm ẩn cũng như hiểu biết sâu sắc về hiệu suất mà bạn hiện đang thiếu.

Hãy liên hệ với chúng tôi để tiên phong áp dụng tiêu chuẩn an toàn mới.

Email: Vincent-zhong@greatwin-test.com

Tìm hiểu thêm: https://www.greatwin-test.com/Helmet-testing-machine-pl3366419.html
Điện thoại: +86 13296639265